選べるアクアの新しい3台

フィットに燃費を抜かれたと思ったら、ものすごい勢いでアクアの巻き返しが始まりました。東京モーターショーではじっくり見たいですね。

1:2013/11/15(金) 11:31:02.98 ID:


【東京モーターショー13】トヨタ自動車東日本、アクア のコンセプトカー3台を予告

トヨタグループの自動車製造会社、トヨタ自動車東日本が11月20日、東京ビッグサイトで開幕する東京モーターショー13に出品する『アクア』の
3台のコンセプトカー。その最新予告イメージが公開された。

アクア Gスポーツは白いボディのホットハッチ、アクア クロスはグリーンボディのクロスオーバー車、アクア AIRはピンクボディのオープンカー。
今回、トヨタ自動車東日本が公式Facebookページで公開したインテリアの予告スケッチからは、三者三様のキャラクターを反映した室内が見て取れる。

トヨタ自動車東日本は、「アクア AIRは太陽と風を感じるハイブリッドオープンコンセプト。アクア クロスはアウトドアが似合うアクティブなスタイルの
ハイブリッドクロスオーバーコンセプト。アクア Gスポーツはアグレッシブさの中にも知的で躍動感のあるスタイルに、走りの楽しさとハイブリッド車
ならではの低燃費を両立したコンパクトハイブリッドスポーツ」と説明。

トヨタ自動車東日本は2012年7月、関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社を統合して生まれた。アクアをはじめ、
『カローラ』、『ポルテ』などを生産している。

『アクア Gスポーツ』


『アクア クロス』


『アクア AIR』


http://response.jp/article/2013/11/15/210749.html

トヨタ・アクアをベースとしたロードスター・コンセプトであるアクア・エアが東京モーターショーで発表される。
トヨタはまだすべての情報を公開していないが、噂によればエンジンは99bhpの1.5Lエンジンとモーターのハイブリッドで、CVTギアボックスが組み合わせられるという。燃費は35.4km/Lを誇るという。
サイズは、全長3990mm、全幅1690mm、全高1440mm、ホイールベース2550mmだ。
http://www.autocar.jp/news/2013/11/15/57780/

2:2013/11/15(金) 11:32:31.47 ID:

さすがにアクアにオープンの需要はないと思うんですけど・・・
3:2013/11/15(金) 11:37:30.22 ID:

クロスがスズキ版デミオなのはわかるけど
ほか2つの掃除機とスリッパはなんだよ
4:2013/11/15(金) 11:37:44.85 ID:

国産の4人乗りのオープンカーってあんの?
25:2013/11/15(金) 11:49:42.89 ID:

全車FF?
FFでクロスオーバー?
27:2013/11/15(金) 11:50:04.08 ID:

不細工なとこまで似せなくてもいいだろ

28:2013/11/15(金) 11:50:19.11 ID:

フルタイム四駆が無いから欲しくならない…冬になったら絶対に困る。
34:2013/11/15(金) 11:52:41.34 ID:

>>4

レクソスSC

45:2013/11/15(金) 11:55:25.27 ID:

>>4

86オープンってどうなったんだ

48:2013/11/15(金) 11:56:09.82 ID:

>>34

後ろの人は体育座りすんの?

52:2013/11/15(金) 11:56:58.90 ID:

オープンに無意味な後部座席つけんな
嫁を騙すために形だけ必要なのかよ
54:2013/11/15(金) 11:57:01.69 ID:

オープンタイプのフロント部分のデザインは、シトロエンから頂いちゃったのかな。

さすがトヨタ。
57:2013/11/15(金) 11:57:53.14 ID:

ハイブリッドのスポーツカーって需要あるの?
61:2013/11/15(金) 11:59:38.37 ID:

>>52

2座だとカバンも置けなくて困るよ

69:2013/11/15(金) 12:02:14.72 ID:

>>61

助手席が空いてるだろ(怒)

72:2013/11/15(金) 12:04:10.83 ID:


すげえ…
かつてないダサさ
今のトヨタのデザインの糞さを限界まで1台に詰め込んだ感じ
76:2013/11/15(金) 12:06:37.08 ID:

>>72

どんな車ならダサくないんだ?

78:2013/11/15(金) 12:06:51.69 ID:

このスポーツアクア確か4輪それぞれにモーター直付けで350馬力だったやような
99:2013/11/15(金) 12:15:26.43 ID:

このサイズでオープンってないから売れる
100:2013/11/15(金) 12:16:01.32 ID:

エコカーでスポーツってどうなの
104:2013/11/15(金) 12:18:31.51 ID:

>>99

昔はあったんだけどねえ。
マーチのオープンとか。

109:2013/11/15(金) 12:22:59.77 ID:

設計者は国産オープンコンパクトカーに大人が4人乗る姿を本当に想像したんだろうか?
もし俺が後ろに乗せられたなら「頼むから屋根閉めろ」って言うと思う
110:2013/11/15(金) 12:23:51.89 ID:

つーかアクアベースで派生車作るのか
10年前ならヴィッツベースで展開してたんだろうに
ヴィッツって本当にもうオワコンなんだな
121:2013/11/15(金) 12:36:44.86 ID:

このグリルはどんな層に受けてる訳?
くっそダサいんだが
131:2013/11/15(金) 12:41:39.44 ID:

>>4

三菱のエクリプススパイダー

138:2013/11/15(金) 12:46:53.07 ID:

かつこいいじゃん
144:2013/11/15(金) 12:52:46.19 ID:

車体剛性と足回りどうにかしろよ

普段インプレッサ乗っててアクアをたまたま乗ってみたら気持ち悪いのなんの

149:2013/11/15(金) 12:56:59.30 ID:


ジーズは下品で格好わるい
154:2013/11/15(金) 13:01:02.08 ID:

IQのGsは20分くらいで売り切れてた
155:2013/11/15(金) 13:01:15.76 ID:

巨大な電池の上にケツ乗っけて走るとか気持ち悪くてムリ
156:2013/11/15(金) 13:03:26.34 ID:

>>138

それだけはありだな

157:2013/11/15(金) 13:04:40.33 ID:

AIRはルパンが乗ってそうで格好良い。
でも、雨の日はどうするんだろ。
そこだけ気になる。
160:2013/11/15(金) 13:06:43.42 ID:

>>154

GsとGRMNは似て非なる物だと思うんだ
Gsは、せめてノーマルの造形の面影は残そうよ・・・

168:2013/11/15(金) 13:11:47.44 ID:

>>131

エクリプスは北米三菱製だろ
正規取り扱いはあったけど外車扱い

170:2013/11/15(金) 13:12:42.64 ID:

冬の北國出張で立ち往生したことあるからハイブリッドは嫌だ
177:2013/11/15(金) 13:18:48.65 ID:

>>168

そういやそうだったな
日産のマイクラもそんな感じだったな

184:2013/11/15(金) 13:28:05.38 ID:

アクアクロスって、HVのXV殺す気かよ
185:2013/11/15(金) 13:29:21.96 ID:

>>184

元々死んでないか?売れてんの

187:2013/11/15(金) 13:35:03.52 ID:

>>184

アクアは4駆じゃないだろうしなんちゃってだろ

190:2013/11/15(金) 13:48:10.73 ID:

アクア、プリウスでローダウンでエアロとかだっせーwww
見かけたら後ろからベタ付けで煽ってやるわwww
193:2013/11/15(金) 14:09:52.07 ID:

アクアで本格的に山を駆ろうって奴なんかいねぇんだから
見た目だけのなんちゃってで良いんだよ
出来れば荷物が多く乗せれたらありがたい
195:2013/11/15(金) 14:11:59.30 ID:

ハイブリッドでスポーツとか笑わせてくれるな
ゴミだろそんなもん
内燃機関だけの車で作り直せ
201:2013/11/15(金) 14:18:58.16 ID:

SUVって明確にはどういうもんだと定義されてるのん?
メーカーがこれはSUVですっていうたらSUVなのん?
202:2013/11/15(金) 14:19:05.86 ID:

しかもオープン、スポーツにCVTかよ
糞に糞を載っけるクソ車
ターゲットが全く見えない
205:2013/11/15(金) 14:24:11.38 ID:

>>201

SUVが2駆でも構わない、つー価値観が最初に確立したのはヨーロッパ市場だな

209:2013/11/15(金) 14:55:42.34 ID:

PAOとかフィガロみたいなレトロ調の外観で中身バリバリハイテクのハイブリッドが欲しい

まあ市場に需要があるとは思えないし、プリウスベースでカスタムするしか無いな…

213:2013/11/15(金) 15:14:01.52 ID:

デザインはいいと思うが、CVTでスポーツできるのか?
218:2013/11/15(金) 15:22:31.03 ID:

>>202
>>213

CR-Zの悪口はやめろ

219:2013/11/15(金) 15:23:57.03 ID:

>>218

cr-zってそんなに糞だったのか。

225:2013/11/15(金) 15:36:55.31 ID:

前から思っていたんだけどプリウスとかのスポーツモデルってどの層に需要あるの?
マジで疑問
226:2013/11/15(金) 15:36:57.73 ID:

>>219

横レスだけど、なんか土下座aaみたいだな

235:2013/11/15(金) 15:48:20.17 ID:

CR-Zって馬鹿にされてるけどいちおう今年のGT300のチャンピオン車だからなかなか侮れんぞ
240:2013/11/15(金) 16:02:12.61 ID:

THSにスポーツの可能性を求めたって良いじゃないとは思うが
現実に出てきてるものはスポーツでも何でも無いな
元スレ:http://www.engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1384482662/

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