日産フーガは、高く売れる?

最近は、売る時のことを考えて車を選ぶ人も増えてきていますよね。フーガは本当に素晴らしい車です。新車の時は・・・でもなんかサスペンションが一時期の日産車とは異質に感じてしまうのです。

どういうことかというと新車の時と1年経過した時のヘタリにものすごくギャップがあるような気がするのです。ちょっと走りすぎると新車時のなめらかなサスではないように感じてしまいますね。

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 21:49:38.79 ID:

よーし!50後期買うぞー!!

やめとけとか買っとけとか意見あれば聞かせてください


214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 19:24:45.13 ID:

>>213

すげえ youtubeって末尾に時間つけると直リンでそこから再生になるのか

いいこと知ったしちゃんと比較してあげてみた
ヘッドライトが違うしサイドのモールが上すぎるのでティアナじゃないと思われ
http://xn--n9qwct4at02m5pn.net/wp-content/uploads/2013/02/11dbefc4.jpg


249: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 02:12:45.79 ID:

450GTのV8の音はいい感じ?
今のところ快音のNSXかレガシィ3.0Rで迷ってるが
フーガの音は聞いたこと無いんで

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 16:53:39.14 ID:

フーガも、250特別仕様350スタイルとでもネーミングして発売すれば売れると思うんだけどな。
予算と実用の点から250で十分でも、見た目だけ350に乗りたい人ってきっこういるでしょ?

271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 10:18:54.96 ID:

HDDナビ付きの車にも乗ってるけど別に差は感じないなー。
意識して比較したことないけどね。

274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 21:51:02.60 ID:

最近停車中のアイドリングのばらつきが出て来たんですが・・・何か調整で解消するもんですか?先日ベルト交換してるんですが・・・関係してるのかな?

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:05:42.56 ID:

後期乗りには縁のない話だけど、CDチェンジャーは前期と同じくDVDナビだった旧シーマでもOptだった気が

310: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 20:35:24.75 ID:

>>307

ディーラーオプションでも後席足元の端子に付いているんだけど
端子をフタから外して内部に入れてあり見えなくなってる。
で、フタに穴が開くので黒のテープが貼られてる。
なので外部入力は地デジ以外は使えない

専用ケーブルは無いはず


319: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:05:40.57 ID:

>>318

青いトゲトゲみたいな
http://xn--n9qwct4at02m5pn.net/wp-content/uploads/2013/02/7d311dc0.jpg


335: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 09:20:00.24 ID:

>>317

FUGA着てFUGA乗ってるの俺だけ?


342: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 21:16:36.23 ID:

前期と後期でホイールベースって変わってないよね

351: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 04:16:24.44 ID:

そうですか、なるべく純正使いたいのでそちらは諦めます
もう一点、高速道路でサービスエリアの案内はどんな感じでしょうか?
例えば
Aサービスエリア まで~キロ
Bサービスエリア まで~キロ

みたいに走行中表示されるのでしょうか?


386: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:16:45.70 ID:

昔、トヨタのJZエンジン車に乗ってたときは、低速トルクがなかったので、
プラグをイリジウムタフ(10万km寿命の物)にして、エアクリを純正形状の低抵抗の物にしてた。
イリジウムパワーは普通のプラグと同じく2万kmくらいの交換サイクルでは?
純正でプラチナが入ってる長寿命タイプだと、頻繁なプラグ交換はチョットかな。

今は純正だけど、VQ25HRも低速トルクが薄めだから、またプラグとかエアクリとか弄ろうかな・・・。


407: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:31:02.68 ID:

>>406

これか 画像見る限り完全に前期用だけど
http://www.j-unit.biz/products/product011_y50_fuga.html
ドレスアップしててフォグ無いのは痛い
予算結構有りそうだし インパルのフルとかはどう?


434: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 16:39:48.84 ID:

>>407

タイヤがフェンダーの中に入って
走行性能が落ちそうなキャンバー角をつける意味がわからんw

全体のフォルムはいい感じだからローダウンする程度で十分と思う。


514: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:35:28.45 ID:

>>511

それって本当に内側?
外側の汚れが内側に見えることもあるよ。
その場合はデラにレンズクリーニングメニューがあったと思うから
それですっきり取れると思う。

内側の湿気による曇りは、
乾燥剤をライトのところに入れてる人をみんカラとかで見た記憶があるから検索してみて。


518: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:05:32.67 ID:

350GT FOUR 買おうと思いますが、燃費はどうですか?
あと、前期のシステムにHDDナビ後付け(共有)された方いらっしゃいますか?
後期型を買えば問題ないんだろうけど、たまが少なくて…難儀してます。

元スレ:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346161500

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