アクアやN-ONEが売れてるんだって!

どうも燃料を食わない小さな車が人気のようですね。ハイブリッドはトランクルームとかが小さくなりがちですが、こういった小さい車は、もともとラッゲージスペースが狭いからそれはそれで良いのかな?
1: やるっきゃ騎士φ ★:2012/12/06(木) 12:24:22.73 ID:

日本自動車販売協会連合会などは6日、11月の車名別新車販売台数を発表し、
トヨタ自動車の小型ハイブリッド車(HV)「アクア」が2万6346台で
2カ月連続で首位になった。

2位はトヨタのHV「プリウス」が前年同月比35.5%減の2万2039台で
前月の3位から順位をひとつあげた。
ホンダの軽自動車「N BOX」が1万6406台で続いた。
ダイハツ工業の軽「ミラ」が1万4764台で26.4%減ながら4位。
5位のスズキの軽「ワゴンR」も3.5%減の1万4368台で前年を下回った。

11月2日発売のホンダの軽「N-ONE(エヌワン)」は9674台で8位に
ランクインした。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121206/bsa1212061144004-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会 http://www.jada.or.jp/
 2012/12/06 平成24年11月乗用車車名別順位発表
 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
順に、アクア プリウス ノート フィット カローラ ヴィッツ インプレッサ
セレナ スペイド フリード ポルテ ステップワゴン ヴェルファイア パッソ
フォレスター ヴォクシー デミオ エスティマ スイフト ミラージュ アルファード
マークX クラウン ノア キューブ CX-5 ウィッシュ ラクティス ソリオ
レガシィ
■全国軽自動車協会連合会 http://www.zenkeijikyo.or.jp/
 軽四輪車通称名別新車販売速報
 http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
順に、N-BOX ミラ ワゴンR タント N-ONE ムーヴ アルト モコ ルークス
パレット ピクシス eK MRワゴン エブリイワゴン ステラ
関連スレは
【自動車】10月の新車販売、トヨタ「アクア」が初の首位に 2位NBOX、プリウスは3位転落[12/11/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352170216/l50
【自動車】11月新車販売、前年同月比-3.3%の24万3974台[12/12/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354515698/l50


36: 名刺は切らしておりまして:2012/12/06(木) 18:12:47.49 ID:

11月の車名別新車販売台数

1位 26,346台 アクア(トヨタ)
2位 22,039台 プリウス(トヨタ)
3位 16,406台 N BOX(ホンダ) 軽
4位 14,764台 ミラ(ダイハツ) 軽
5位 14,368台 ワゴンR(スズキ) 軽
6位 12,332台 タント(ダイハツ) 軽
7位 10,361台 ノート(日産)
8位.  9,674台 N-ONE(ホンダ) 軽
9位.  9,320台 フィット(ホンダ)
10位 8,421台 ムーヴ(ダイハツ) 軽
11位 6,417台 アルト(スズキ) 軽
12位 5,889台 ヴィッツ(トヨタ)
13位 5,637台 インプレッサ(スバル)
14位 5,482台 セレナ(日産)
15位 5,090台 スペイド(トヨタ)
16位 4,418台 フリード(ホンダ)
17位 4,259台 モコ(日産) 軽
18位 3,913台 ポルテ(トヨタ)
19位 3,513台 ステップワゴン(ホンダ)
20位 3,245台 ヴェルファイア(トヨタ)


88: 名刺は切らしておりまして:2012/12/07(金) 09:26:10.28 ID:

セレナの台数>ヴォクシーとノアを合わせた台数なのか
トヨタ的にはより高額なアルファード+ヴェルファイア+エスティマで他を圧倒してるから問題ないかもしれんがw

114: 名刺は切らしておりまして:2012/12/08(土) 09:16:17.63 ID:

>>112

初代ビッツMTはリッター21くらい走って時にカタログ燃費越えてた
アクアは確かにいいけど詐欺燃費といわれるのも嘘ではないのだよな
カタログが28くらいなら納得なんだが


138: 名刺は切らしておりまして:2012/12/11(火) 04:40:33.11 ID:

>>137

マークXがいい線ついてるからな。
このぐらいの大きさだとFRってのはハンドルが切れるので小回りが利くし、
値段もまあまあ手頃。

これにディーゼルが載ったら買う奴は買うような気がするがトヨタは出す気
なさそうだな。


177: M:2012/12/15(土) 16:04:59.17 ID:

>>176

プリクラの様な安全装備は相対的に軽自動車より
大型になるほど重要だから、軽より先に標準化すべき
軽に残されてる課題は、パワーと安定性だが まあ難しいだろう


205: M:2012/12/16(日) 21:23:43.56 ID:

ハイブリッドなんて二度と買いたく無い 
~騙された人 騙されてるのに気付いても無い人~

http://www.advertimes.com/20120423/article63828/
アメリカ人の6割超がハイブリッド車を2度と買わない
日本人の再購入への意向は9割超

トヨタのシェア 日本 49% アメリカ 15%

トヨタのデマ商法 いつまで通用するのかな?


224: 名刺は切らしておりまして:2012/12/17(月) 03:24:34.39 ID:

>>223

平均時速が高いといってもそれなりに渋滞は発生するわけだから
アメリカでもHV車は有効、大型の車両から小型の車両に代替する大義名分が成り立つだけでもメリットはでかい。

居住可能な面積と空家率は関係ないし、
エネルギーを自給できない日本で原発が無いという状況は現状の技術では考えられない。

自動車を売るということと距離は何の関係も無いしね。
5キロ先に移動するのでも車がないと大変な地域なんてのはいくらでもある。

レクサスは別に肥大してるわけでもないし。


228: 名刺は切らしておりまして:2012/12/17(月) 07:38:27.16 ID:

>>226

その場合、外貨をどうやって稼ぐの?


256: M:2012/12/18(火) 09:42:54.31 ID:

原発は熱効率だけじゃなく、稼働率凄く悪いよ
http://xn--n9qwct4at02m5pn.net/wp-content/uploads/2013/01/04498640.jpg

なんと六割以下 今は殆ど動いてない 動かせない。
そりゃそうだ、地震が来る度に止まっちゃう なんちゃって発電方式。
しかも違法建築物。


263: M:2012/12/19(水) 16:54:58.84 ID:

>>260

どこが、嘘なのかな?
CO2排出で温暖化する(している)と言う説が流布されているのは本当じゃないか
先にも書いたが、CO2排出で温暖化すると言うのを前提に書いている
直接にか間接にかなんて聞かれても答えてもない。変な解釈するなよ。 

>自然災害大国
誰も、そんな視点で議論しておらんのだが?
CO2排出のエコは、自動車と共通項目 自然災害云々なんて
何の関係も無い。

太陽エネルギーが凄けりゃソレ使えって結論。


280: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 11:37:34.27 ID:

うん、凄いよ。
だけど過去の名前で食ってるだけで、
作ってるモノはブランドイメージと正反対のシロモノばっかだね。

285: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 17:31:29.05 ID:

世論調査は虚構
販売台数は実態

11月
アクア    26,346台
プリウス   22,039台
– 他省略 –

フィットHV  2,750台
シャトルHV  1,978台
フリードHV  1,444台
スパイクHV   597台
インサイト    408台
CR-Z     408台   ◎ホンダHV 11月総計 7,585台


290: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 17:57:01.87 ID:

>>285

実態としてフェラーリやポルシェの販売台数は少ないから満足度も低いと?


291: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 18:05:57.89 ID:

ランキング上位モデルだけでは分からないホンダの販売状況。
定番モデルだったアコード。あれだけ売れてたオデッセイ。
かつて乗ってた人々は今いずこ?

ホンダ平成24年11月国内販売
普通車
CR-V      544台
オデッセイ    444台
CR-Z      408台
アコード      134台
エリシオン      97台
小型車
フィット      9320台
フリード      4418台
ステップワゴン  3513台
インサイト      408台
ストリーム      249台
軽乗用車
N BOX   1万6406台
N ONE     9674台
ライフ       1350台
バモス        695台
ゼスト         72台


295: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 19:31:36.35 ID:

発火リコールといえばホンダ。
あと一回で三菱と肩を並べられるな、おい。

ホンダCR―V、米でリコール 発火の危険で26万台  2012/10/07 16:07 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201210/CN2012100701001317.html
ホンダは7日までに、運転席のパワーウインドーのスイッチから発火する危険性があるとして、
米国で販売したスポーツタイプ多目的車(SUV)「CR―V」約26万8千台をリコール
(無料の回収・修理)すると発表した。・・・

ホンダ、スイッチ発火でリコール 国内外93万台  2011/09/05 18:38 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201109/CN2011090501000692.html
ホンダと同社のタイの子会社は5日、パワーウインドーのスイッチから発火する恐れがあるとして、
フィットとフィットアリアの計約21万6千台(05年10月~08年8月生産)のリコールを
国交省に届けた。・・・

ホンダ、海外で64・6万台改修 南ア、米国で発火3件  2010/01/30 00:32 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012901001192.html
ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチの不具合で発火する恐れがあるとして、北米や欧州、
アジアなどで約64万6千台を改修することを明らかにした。・・・


298: M:2012/12/21(金) 19:45:10.85 ID:

>>295

ああ、すまなかったな。発火じゃなく炎上だったなトヨタ車の場合w
ハリアーだけじゃなく色々炎上してるようで結構な事だ。
で、発火はトヨタも頻発してるようでリコールしてるようだね。


301: 名刺は切らしておりまして:2012/12/21(金) 21:02:58.32 ID:

軽乗るくらいならさすがにアクアがいいわ

325: 名刺は切らしておりまして:2012/12/23(日) 00:18:30.19 ID:

>>323

北米でのアコードは確かに売れている
その理屈でいうとアコードとかカムリが本物で

3000台売れてる車がおもちゃなら
インサイト200台とかCRZ300台とかホンダIMAは全ておもちゃにすらならない鉄の塊かなんかだね


347: 名刺は切らしておりまして:2012/12/23(日) 11:04:00.71 ID:

そんなもんどんなクルマにもおなじこと言えるわなw

363: 名刺は切らしておりまして:2012/12/23(日) 18:44:45.95 ID:

>>354

悦に入っているのはホンダヲタの方だろ。
実際にアクアは技術が評価されて売れている。
売れもしない仕様を「これがニーズに応えた自動車の価値!」とか言い張っていても、
客は付いてくる訳ないの。
今までホンダごときが売れていたのは、会社として先が見込めると信じられていたからであって、
それを取り違え、今の自分たちの実力と過信してトヨタに喧嘩売ったわりに技術で差をつけられ、
期待値が無い事を露呈したから売れなくなっただけ。


367: M:2012/12/23(日) 19:19:53.06 ID:

>>363

>トヨタに喧嘩売ったわりに技術で差をつけられ

値下げで対向した時点でトヨタの負けでしょ。
それだけの価値が無かったって言ってるに等しい。


372: M:2012/12/23(日) 21:01:02.17 ID:

>>371

安全性を削ったんだろw 
利益を削ってまで対向する必要無いだろ トヨタごとき
HEVの数パーセントの市場のために目の色変えるか
バカと一緒にするなよ

アクアこそインサイトにぶつけたら良かったじゃない
無理にプリウス安売りしなくても

本当、自爆ブーメラン得意だよな

トヨタは販売や燃費より 暴走原因ハッキリさせないと駄目だろ
闇回収してなおしたのか?


387: 名刺は切らしておりまして:2012/12/24(月) 12:24:16.36 ID:

>>386

じゃあ何でレクサスのFRは直噴なんだ?


434: M:2012/12/27(木) 15:14:56.91 ID:

で、まだあるんだなコレ
普通乗用車と軽自動車の稼働率
http://www.garbagenews.net/archives/1678484.html
普通自動車は実働率が確実に減少 ソノ差約一割
一日当たりの走行距離は、普通車が減少 軽が上昇
年間では一割以上減っている。それも2009年時点で
自動車保有台数に占める軽自動車の割合が、2011年度末時点で
36・5%となり、統計を取り始めた1946年以降で過去最高

ハイブリッド化がおそろしくすすんでいる日本で
走行距離が減少し稼働率も現象している普通車
逆に増えてる軽 コレが何を意味してるのか解るよな。

口ではエコと言っているが、燃費節約のため使ってない。
高い金出して買わされ、稼働率落として何やってんだろw
アホの典型だ。


438: 名刺は切らしておりまして:2012/12/27(木) 22:06:58.93 ID:

カムリもプリウスもボディーが極めて脆弱で朝鮮車よりも弱い。
これは隠しようもない事実だ。
カムリユーザーがどうこう言っても、実験データが全てである。
トヨタ(笑)も馬鹿なユーザーもはこの結果を真摯に受け止める必要がある。

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、
朝鮮車未満の最低レベルであることは変わらない。
頚椎を損傷し両足が無くなる。全車プアボディのトヨタ(笑)車。


444: 名刺は切らしておりまして:2012/12/27(木) 22:42:40.66 ID:

THSはかなり良く出来てるね
ただクルマがクソだね

475: 名刺は切らしておりまして:2013/01/03(木) 15:11:01.06 ID:

トヨタ(笑)の安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよw
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしね。

Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

カムリとプリウスとレクサスESとISだけじゃない。
脆弱で死に易いプアなボディはトヨタ(笑)車の仕様です。

当然にアクアも衝突安全性は最悪の一台ですね。
HVシステムの重量が後部にあって重い分だけ悲惨でしょう。


482: 名刺は切らしておりまして:2013/01/04(金) 13:06:41.83 ID:

仕事上いろんな自動車メーカと付き合いあるけど、自分はホンダだめだわ。。
いい意味でも悪い意味でもいい加減だけど、悪いところしか見てないからな
えーこんな人たちが車作ってるの。。?って感じで

486: M:2013/01/04(金) 20:41:32.14 ID:

>>485

また、妄想がはじまったか・・・


496: 名刺は切らしておりまして:2013/01/04(金) 22:50:55.74 ID:

【自動車】トヨタの新型「ヴェンザ」~デザイナーは韓国人[10/31]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351653182/

しかも、便座。w

┐(´ー`)┌


497: 名刺は切らしておりまして:2013/01/04(金) 22:57:39.74 ID:

アキバの革命家、加藤智大は日研総業から関東自動車に派遣されていた・・・

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす で、トヨタもみ消しに必死総合

加藤智大と同僚には、はっきり6日いっぱいまでの勤務と・・・
http://xn--n9qwct4at02m5pn.net/wp-content/uploads/2013/01/c7c968c6.jpg

関東自動車工業の関係者がツナギを隠していたわけです。

加藤智大の作業着を隠したやつ
http://unkar.org/r/haken/1215100596

加藤智大はトヨタ自動車と連結子会社の関東自動車工業が育成した。


元スレ:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354764262

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